Kiedy skończą się problemy z dostępnością mikroprocesorów dla motoryzacji?
Kiedy skończą się problemy z dostępnością mikroprocesorów dla motoryzacji?
Producenci samochodów oraz firmy zajmujące się produkcją półprzewodników mają różne opinie na temat zakończenia kryzysu na rynku układów scalonych. Większość koncernów motoryzacyjnych jest optymistyczna, przewidując, że niedobory półprzewodników ustąpią w drugiej połowie bieżącego roku.
Jednak producenci chipów są mniej pewni sytuacji. Szacunkowe dane AlixPartners wskazują, że problemy na rynku mikroprocesorów w 2021 roku kosztowały przemysł motoryzacyjny 210 miliardów dolarów i spowodowały zmniejszenie liczby wyprodukowanych pojazdów o 7,7 mln sztuk.
Nie można więc się dziwić, że przedstawiciele branży motoryzacyjnej aktywnie dyskutują o przewidywanym terminie zapewnienia wystarczającej podaży mikroprocesorów w kontekście planów produkcyjnych.
Na podstawie: Źródła




![Marketingowa Kawka: social media po analizie danych [2006-06-20]](https://www.czq.pl/CDN/wp_images/150.webp)
![Marketingowy Flash: marketing w trybie awaryjnym [2006-06-21]](https://www.czq.pl/CDN/wp_images/31.webp)
![Marketingowy Brief: zasięgi po korekcie oczekiwań [2006-06-22]](https://www.czq.pl/CDN/wp_images/269.webp)
![Marketingowa CZQawka: raporty, które wymagają komentarza [2006-06-23]](https://www.czq.pl/CDN/wp_images/74.webp)
![Marketingowy Przegląd: zasięgi, które miały dowieźć [2006-06-24]](https://www.czq.pl/CDN/wp_images/235.webp)